2020年6月19日下午，由山东大学研究生院、党委研究生工作部主办，齐鲁交通学院承办的2020年第15期(总第937期)“稷下风”研究生学术讲坛在腾讯会议线上举行。英国阿斯顿大学（Aston University）副教授、材料研究院院长张裕卿做客此次讲坛，作了主题为“路面多物理场模拟性能预测”的学术报告。本次讲坛由齐鲁交通学院姚占勇教授主持。

张裕卿教授主要从四个方面给我们讲述了路面多物理场模拟性能预测的机理和过程，分别为路面性能预测问题的本质、各向异性粘弹塑性断裂（VEPF）模型的验证、非线性各向异性弹塑性（NAEP）模型的验证、基于弱形式偏微分方程的有限元法介绍。其中，路面性能预测是一个具有循环依赖性的基本非物理问题，需要一个综合的本构模型来描述所有材料的特性，以便进行准确的性能预测，同时需要建立各向异性粘弹塑性断裂（VEPF）和非线性各向异性弹塑性（NAEP）模型并进行验证。最后，张教授还讲到基于弱形式偏微分方程的有限元法是一种有效的模拟材料/结构循环依赖的方法，让我们对路面多物理场模拟性能预测有了更多的认识，扩大了我们的视野和知识储备。

在互动环节中，大家就自己感兴趣的问题纷纷发言，张裕卿教授结合自身经历为大家释疑解难，大家受益匪浅。张裕卿教授的报告高屋建瓴，充分让大家领略到了路面多物理场模拟性能预测的魅力所在。

张裕卿，英国阿斯顿大学（Aston University）副教授，博士毕业于美国Texas A&M University。现任阿斯顿大学材料研究院院长。学术成果涵盖了多物理场耦合、多尺度模拟、道路结构性能预测、材料本构模型及生物质可再生路用材料等。作为项目负责人，主持多项欧盟H2020、英国皇家学会、牛顿基金和皇家工程院资助项目，累积科研经费超过100万英镑。在重要国际学术期刊发表SCI论文50篇，在国际学术会议演讲40余次，受邀到英、荷、德国、比利时、瑞典、美国和中国等世界知名大学进行学术演讲30余次。兼任39个学术期刊的审稿专家，是英国国家沥青研究协会管理委员会委员、国际建筑材料系统与结构联盟（RILEM）的CHA和CMB委员会委员，欧洲沥青技术协会（EATA）技术委员会委员，同时是奥地利、英国、比利时、荷兰和沙特等国家自然科学基金专家评审人。